Тентованные полуприцепы Kogel
Самые востребованные и популярные полуприцепы - это тентованные полуприцепы, или еще их называют тентовые полуприцепы kogel, как в России так и Зарубежом. Тентованные полуприцепы Kögel Cargo используются на перевозки товара не нуждающихся в особом температурном режиме хранения и транспортировки.
Тентованные полуприцепы Kogel Cargo оснащены тентами из уникальных высокопрочных, пыле - влагонепроницаемых материалов, надежно предохраняющих груз от выпадения и внешних воздействий.
Полуприцепы тентованные предназначены для перевозки техники, аппаратуры, мебели, товаров народного потребления, упакованных продовольственных товаров, иных грузов - чувствительных к воздействию атмосферных осадков. Тентованные полуприцепы Когель незаменимы в транспортной индустрии, производственной, строительной отрасли, сельского хозяйства, многих других отраслей экономики.
Преимущество полуприцепов Kegel - удобство погрузки-разгрузки, возможность перевозки крупногабаритных неделимых длинномерных грузов, эконимичность в эксплуатации.
|
cортировать по:
|
||||||||
|
||||||||
Полуприцеп Когель - купить полуприцеп тентованный Кегель от производителя kogel
VarioFix - Внешняя рама:
Оси: SAF, BPW, DC
Тентовые полуприцепы Kögel Trailer GmbH und Co. KG
KTL-обработка:
Обработка шасси - KTL + Нанокерамика:
- Высокая защита от коррозии
- Высокая цена на вторичном рынке
- Долговечность
Нанокерамическое покрытие + KTL:
-Новейшая и высококачественная форма обработки индустриальных поверхностей
-Ударопрочная поверхность (защита при попадании камней)
-Препятствует распространению ржавчины
Благодаря долговечности покрытия KTL повышается ценность на вторичном рынке.
Опционально доступна лакировка рамы в различные цвета, что улучшает внешний вид и повышает износостойкость.
Процесс обработки KTL
1. Очистка Рамы:
Струйное обезжиривание/обезжиривание погружением/промывка 1 + 2
Подготовка рамы для нанокерамического покрытия
2. Нанесение защитного слоя:
Нанесение нанокерамики (посредством обессоленной деминерализованной воды)
Промывка 3 + 4
3. Катодное нанесение покрытия (KTL):
Ванны KTL подготовленной водой, пигментная паста, связующее вещество, растворитель, уксусная кислота
В подготовленную ванну погружается рама и подается ток, силой ок.1.800 A и 290 Вольт
Излишки краски и связующего вещества удаляются с рамы
Промывка 5 + 6
4. Сушка обработанной рамы в сушилке при t 165°C в течении 30 мин.
5. Покрытие лаком для UV-защиты, опционально доступна дополнительная покраска
VarioFix - Внешняя рама:
Разнообразные возможности крепления груза
Надежное крепление
Оптимальный угол крепления в соответствии со стандартом EN 12640
Комплектующие известных производителей:
- 13 пар интегрированных колец, сила растяжения 2.000 кг
- Продольные отверстия
- Скошенная рама для оптимального угла крепления
Оси: SAF, BPW, DC
Тормозная система: WABCO, BPW, HALDEX
Сдвижная крыша: EDSCHA, VERSUS, AUTOCAR
Тент: OELLERKING, BIERI, ITELONE
Легкий кузов
Сертифицированный кузов:
- Кузов соответствует стандарту EN 12642 XL: - Шторные полуприцепы в серийном исполнении соответствуют стандарту EN 12642 XL
- Надежная транспортировка:Защита груза благодаря усиленному кузову
- Усиленный кузов: При транспортировке грузов отпадает необходимость в дополнительной фиксации груза благодаря прочному усиленному кузову (исключение – ящики с напитками, рекомендуется защитная планка для палетт, алюминиевые рейки или стальные шины )
